Poštovani posetioci.
U ovom delu prezentovaćemo vesti i informacije u železničkom čvoru Subotica bez obzira na sindikalnu ili bilo koju pripadnost. Jedini interes će biti blagovremeno informisanje radnika o aktuelnim dešavanjima. |
|
Naravno da se uvek obradujemo kada primetimo da se u nekoj od naših stanica radi na poboljšanju kvaliteta rada. Često se dešava da su ti radovi iznuđeni, a da do njihove realizacije dolazi u zadnji čas.Opravdanja su uobičajena: nedostatak finansijskih sredstava, materijala i delova. Izmena jedne skretnice ne deluje kao neki veliki poduhvat ali u ovom slučaju to predstavlja zaista veliki događaj. Zapravo radi se o skretnici br. 74 u stanici Subotici koja je prva ulazna skretnica od strane stanice Kelebija (MAV) i predstavlja okosnicu u radu stanice Subotica kao pogranične stanice i figurativno rečeno kapiju ka Evropskoj Uniji. Od 27.04.2011. godine zbog izuzetno lošeg stanja uvedena je smanjena brzina od svega 10 km/h što predstavlja dodatni problem jer često vozovi iz pravca Kelebija zbog ulaska na koloseke koji nisu elektrificirani ulaze "pod zaletom", sa spuštenim pantografom. Napokon je 19.05.2011. tačno u 05.00 otpočeo zatvor koloseka i izvršena zamena skretnice te uvedena redovna brzina.Svaka čast izvođačima radova Sekcije ZOP Subotica kao i ostalim službama koje su doprinele uspešnom obavljanju ovog zadatka.
Foto:Đokić Dragoljub; Magoši Robert. |
|
SLAVA SEKCIJE ZA PREVOZ PUTNIKA SUBOTICA
Sveti Vasilije Ostroški se slavi 29.04.2011. godine po starom Julijanskom kalendaru, a 12.05.2011 godine po novom, Gregorijanskom. Više o njemu možete pročitati ovde. Ova svečanost je postala tradicionalna pošto se održava još od 2007. godine. Tog dana je u stanici Sombor održana slava Sekcije za prevoz putnika Subotica. Domaćin, Šef Sekcije za PP Predrag Polovina, sa svojim gostima se pobrinuo za dobro raspoloženje. Želimo im da u zdravlju i uspešnom radu ovaj dan obeležavaju još puno godina. |
|
Da stanje skretnica i koloseka, ne samo u stanici Subotica nije baš u sjajnom stanju to nam je svima dobro poznato. No. to se svakako ne može pripisati radnicima ZOP-a, pošto oni i pored nedovoljnog broja ljudi i gotovo nikakve mehanizacije i rezervnih delova nastoje da učine sve što je u njihovoj moći kako bi se saobraćaj odvijao uredno i bezbedno. Na žalost na pojedinim skretnicama su uvedene smanjene brzine jer je njihova istrošenost velika a rezervnih odnosno novih nema. To naravno predstavlja otežan i usporen manevarski rad kao i saobraćaj vozova ali dok ne bude uslova, odnosno finansijskih sredstava da se sva kritična mesta detaljno saniraju preostaje nam samo "ručni" rad. Ne žale se ćute i rade i kao i svi mi očekuju bolje sutra, bolje uslove rada i obećane delove pa će prionuti na uporan i savestan rad kao i do sada. Nisu rudari, ali im upućujemo njihov tradicionalni pozdrav SREĆNO!
|